Les responsables de la ville de New York font pression pour légaliser l'utilisation de drones pour les inspections de façade après qu'un architecte a été tué par la chute de débris d'un immeuble de la ville.

Le président du Brooklyn Borough, Eric Adams, a annoncé la proposition le 22 décembre 2019, quelques jours seulement après que l'architecte Erica Tishman a été tuée par des débris qui seraient tombés d'un immeuble à Manhattan.

Bien qu'il soit actuellement illégal de piloter un drone dans la majeure partie de la ville, le projet de loi permettrait à la technologie de accélérer l'inspection des bâtiments et d'améliorer la sécurité des personnes dans la ville.

L'inspection des drones pourrait sauver des vies

"La mort d'Erica Tishman nous dit que nous devons déplacer notre technologie et adopter la technologie pour trouver un moyen plus sûr d'inspecter les bâtiments", a déclaré Adams. "L'utilisation de drones nous amènerait à une nouvelle hauteur dans la réalisation de cette inspection."

"Ce n'est pas un jouet, c'est un outil", a-t-il ajouté. "Ces outils permettront d'économiser des millions de dollars, de gagner du temps, mais plus important encore, ils pourraient en fait sauver des vies."

L'architecte new-yorkaise Erica Tishman est décédée après avoir été touchée par un morceau de débris qui serait tombé du 729 7th Avenue à Midtown Manhattan

La loi a été proposée pour la première fois par le membre du conseil municipal de Brooklyn, Justin Brannan, qui a décrit la mort de Tishamn comme une "tragédie complètement évitable" lors de l'annonce.

Il a déclaré que l'introduction des drones est une mesure nécessaire pour accélérer le processus d'inspection des bâtiments.

"La ville doit adopter la technologie des drones"

"Le lendemain de la mort tragique d'Erica, il a été signalé que le Département des bâtiments s'efforçait de porter plainte pour 1300 façades", a déclaré Brannan.

"S'il s'agit d'un manque de main-d'œuvre ou de ressources, nous devons faire preuve de créativité. La ville doit adopter la technologie des drones."

En vertu du projet de loi, une inspection serait effectuée par un véhicule aérien sans pilote dans les 48 heures suivant une plainte 311 – le mécanisme par lequel le public peut signaler un bâtiment ou une construction comme étant dangereux en ligne ou par téléphone – ou une violation d'un ministère du code des bâtiments.

La New York City Housing Authority (NYCHA) pourrait également utiliser des drones pour l'inspection initiale des façades et des toits de ses bâtiments.

New York dépense environ 30 millions de dollars par an dans des hangars

L'intention est que les drones pourraient fournir une alternative beaucoup plus efficace à la procédure actuelle, qui nécessite généralement l'installation d'échafaudages et l'utilisation de véhicules élévateurs de chantier.

Adams a déclaré qu'au moment de la mort de Tishman, il y avait 9 217 hangars de trottoirs actifs couvrant plus de 1,7 million de pieds linéaires pendant une moyenne de 360 ​​jours. Il a ajouté que la ville dépense environ 30 millions de dollars (22,8 millions de livres sterling) par an pour les hangars.

Le projet de loi constituerait une modification considérable de la loi de New York, qui interdit actuellement ou rend pratiquement impossible le maintien d'un permis de vol de drones dans ses cinq arrondissements. Il y a quelques zones désignées à Flushing Meadows Corona Park et Forest Park dans le Queens; Le parc marin et le parc Calvert Vaux; et le parc La Tourette sur Staten Island.

L'intégration des drones dans les villes est controversée

L'intégration des drones et des véhicules volants dans les villes est un sujet controversé que Dezeen a exploré dans son documentaire Elevation.

Uber Air Skyports avec des flottes de taxis de drones, des hôpitaux équipés de drones qui pourraient être résistants aux catastrophes et un service de livraison Amazon sont parmi les propositions pour l'avenir.

Cependant, un certain nombre d'incidents au cours des dernières années ont montré le côté le plus dangereux des drones, y compris une frappe de drone sur une installation pétrolière saoudienne, qui, selon le concepteur Clemens Weisshaar, a démontré le potentiel destructeur des armes autonomes.

En décembre 2018, un incident de drone présumé a entraîné la fermeture de l'aéroport de Gatwick en Angleterre, tandis que le mois suivant, des observations de drones ont mis fin aux opérations à Heathrow, le deuxième aéroport le plus achalandé du monde.

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